Jau prasidėjo išankstinė IONIQ 9 prekyba. Šis modelis pirmiausia bus pristatomas iš anksto užsisakiusiems klientams. Automobiliai atvys į „Hyundai“ salonus jau netrukus. Dabar jau galima iš anksto registruotis bandomajam važiavimui.
IONIQ 9, kuriame gausu aukštosiomis technologijomis paremtų funkcijų, naujai apibrėžia mobilumą. Praktiškos ir ateities poreikiams pritaikytos technologijos, užsakomosios funkcijos ir „Hyundai“ DI asistentas išplečia automobilio funkcionalumą, pagrįstą moderniausiomis saugos ir pagalbos vairuotojui sistemomis.
IONIQ 9 elegantiškai apjungia pritrenkiančias elektromobilių technines charakteristikas ir visą eilę novatoriškų technologijų. Galiniais ratais varomas modelis turi 160 kW variklį. Galingiausia 4WD modelio versija turi du 160 kW variklius, kurių bendra galia yra 320 kW / 428 AG.
Elektra varomas IONIQ 9 nuvažiuoja iki 620 km, o dėka mažo pasipriešinimo koeficiento, pažangios važiuoklės ir akumuliatorių technologijų 2WD modelio su 19 colių ratais energijos sąnaudos yra 194 Wh/km.
Su dideliu 110 kWh akumuliatoriumi, turinčiu 800 V įkrovimo įtampos technologiją, kelionė užtruks trumpiau. Su 350 kW galingu krovikliu akumuliatorių galima įkrauti nuo 10 iki 80 proc. per 24 minutes.
Su IONIQ 9 galima vežti daugiau nei du dviračius. Įjungus priekabos režimą, automatiškai nustatomas priekabos svoris ir atitinkamai koreguojamas numatomas nuvažiuojamas atstumas.
Rekuperacinio stabdymo lygį galima rinktis ir keisti svirtelėmis už vairo. Kuo aukštesnis lygis, tuo labiau lėtėja automobilis nukėlus koją nuo akceleratoriaus pedalo ir daugiau įkraunamas akumuliatorius.
Prie integruoto 230 V maitinimo lizdo arba IONIQ 9 išorinio įkrovimo iš automobilio (V2L) prievado galite prijungti bet kokį įtaisą arba įkrauti elektros įrenginį, kurių galia yra iki 3,6 kW.
IONIQ 9 yra gausybė gerai apgalvotų naujovių gyvenimui palengvinti. Su daugybe intuityvių išmaniųjų technologijų, būdami jame galite palaikyti tokį ryšį, kokio norite.
IONIQ 9 turi DI valdomą balso atpažinimo sistemą, kuri veikia panašiai kaip virtualus namų asistentas. Ji naudoja generatyvinį DI iš ChatGPT geresnei jūsų vairavimo patirčiai.
Užsisakius „Hyundai Bluelink“ susietojo automobilio paslaugas, programinė įranga bus atnaujinama radijo bangomis (OTA), taip užtikrinant, kad automobilyje veiks naujausios funkcijos, bus tobulinamas jo efektyvumas ir gerinamas sistemų darbas. Tai nuolat gerins jūsų važiavimo kokybę.
Viskas apie „Bluelink“ ryšį
Iš anksto paruošto akumuliatoriaus greitasis įkrovimas vyksta efektyviau. Žiemą akumuliatorius pašildomas, vasarą atvėsinamas. Šią funkciją galima įjungti per nuotolį su „Bluelink“ programėle arba paspaudus mygtuką automobilyje.
Automobilio duris galima atrakinti ir užrakinti išmaniuoju telefonu. Priėjus prie automobilio, durys taip pat atsirakina automatiškai. „Hyundai“ virtualiuoju raktu paprasta dalintis su šeimos nariais ir draugais.
IšsamiauMėgaukitės ramybe. IONIQ 9 su „Hyundai SmartSense“ pažangiomis pagalbos vairuotojui sistemomis turi naujausias saugos ir vairavimo pagalbos funkcijas, kurios užtikrina didžiausią saugumą.
Geriausia apsauga, kai to reikia. Dešimt saugos oro pagalvių optimaliai apsaugo kritinėse situacijose, o tvirta IONIQ 9 kėbulo konstrukcija optimaliai paskirsto smūgio energiją.
Labai patogu daugiaaukštėse stovėjimo aikštelėse. Aplinkinio vaizdo monitoriuje 360 laipsnių kampu matomas vaizdas padeda lengviau ir saugiau manevruoti siaurose vietose.
Jei važiuojant atbuline eiga galinio vaizdo kamera arba galiniai ultragarso jutikliai aptinka kliūtį, sistema rodo įspėjimą, o jei reikia – įjungia stabdžius.
IONIQ 9 turi vairavimo greitkelyje pagalbos sistemą („Highway Driving Assist 2“). Tai antro lygio autonominio vairavimo sistema, kuri valdo greitį ir atstumą bei padeda vairuotojui keičiant eismo juostas.
IONIQ 9 galima pastatyti valdant per nuotolį pagal kelis automobilio statymo scenarijus, tokius kaip lygiagretus, įstrižas ir statmenas parkavimas, o taip pat įvaryti automobilį į parkavimo vietą atbulomis ir išvaryti priekiu stovint šalia automobilio.
Ši sistema įspėja, kai priekyje važiuojantis automobilis staiga sumažina greitį arba kyla pavojus atsitrenkti į automobilį, pėsčiąjį ar dviratininką. Tokiais atvejais sistema gali imti automatiškai stabdyti.
* Sistema veikia tik greitkeliuose ir automagistralėse, remdamasi žemėlapio aplikacijoje išsaugota kelio informacija, o ne judėjimo greičiu. Kelių priskyrimas tarptautiniu mastu pripažįstamai greitkelio ar automagistralės kategorijai įvairiose šalyse gali skirtis.
Nepaisant pagalbos vairuotojui sistemų, vairuotojas privalo stebėti eismą ir valdyti automobilį. Kelio ir oro sąlygos, kelio ženklinimas ir kiti veiksniai gali riboti pagalbos vairuotojui sistemų veikimą.
