Naujasis IONIQ 6, kurio techninės charakteristikos tobulai dera su išmaniųjų technologijų gausa, papildytas naujomis funkcijomis, tarp kurių: 12 segmentų LED matricos žibintai, 3,0 kartos rekuperacinis stabdymas, 2 lygio autonominis vairavimas su antros kartos vairavimo greitkelyje pagalbos sistema ir „Hyundai“ skaitmeninis raktas 2.
Priklausomai nuo mobilumo poreikių ir pageidaujamos važiavimo dinamikos, savo naująjį IONIQ 6 gali rinktis su standartiniu 63 kWh akumuliatoriumi arba ilgesnio nuotolio 84 kWh akumuliatoriumi, o taip pat visais ratais varomą (du varikliai) arba galu varomą (vienas variklis) modelį.
Efektyvaus aerodinaminiu dizaino IONIQ 6 su pažangiausia elektros pavaros sistema su viena įkrova gali nuvažiuoti iki 680 km.
IONIQ 6 pasižymi puikiomis važiavimo savybėmis ir sportišku charakteriu, pasiekdamas maksimalų 185 km/val. greitį.
IONIQ 6 įsibėgėja tikrai sportiškai: visais ratais varomas modelis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. vos per 5,1 sekundes.
Vos per 15 minučių įkrautas IONIQ 6 gali nuvažiuoti dar 426 km. Inovatyvi 800 voltų akumuliatoriaus įkrovimo sistema suteikia ypač greito įkrovimo prabangą ir lankstumą.
Su įkrovimo iš automobilio technologija (V2L) gali įkrauti bet kokį įtaisą ar elektrinę įrangą, pavyzdžiui dviratį, paspirtuką, stovyklavimo įrangą ar net draugo automobilį.
IONIQ 6 sukurtas ant modulinės E-GMP platformos. Ši specialiai elektromobilių su akumuliatoriais gamybai skirta platforma leidžia greičiau įkrauti akumuliatorių, pailginti nuvažiuojamą atstumą ir pagerinti automobilio valdymą. Akumuliatoriui skirta vieta važiuoklėje leidžia tobulai paskirstyti svorį, kas pagerina automobilio valdymą. E-GMP apima unikalius elektromobilių dizaino ypatumus, tokius kaip maža iškyša ir didelis atstumas tarp ašių. Tai padidina saugumą susidūrimo atveju, sukuria daugiau vietos keleiviams ir užtikrina akumuliatoriaus saugumą.
Kai sistema veikia automatiniu režimu, vairuoti patogiau, o energija naudojama efektyviau. Sistema automatiškai reguliuoja rekuperacinį stabdymą pagal navigacijos duomenis ir atstumą iki priekyje važiuojančių automobilių. Pavyzdžiui, sistema sulėtina automobilį iki tam tikro greičio sukant į kairę ar dešinę sankryžose arba artėjant prie žiedinių sankryžų. Sistemos jautrumą gali nustatyti pats.
Naudokis nuolatinio rezultatų atnaujinimo ir naujų funkcijų įdiegimo privalumais, kuriuos suteikia automobilio programinės įrangos atnaujinimas radijo bangomis. Su „Hyundai“ programėle IONIQ 6 galima iš anksto pašildyti arba atvėsinti per nuotolį. Taip pat galima suplanuoti ir nustatyti skirtingus įkrovimo režimus.
Naujasis IONIQ 6 turi antros kartos „Hyundai“ skaitmeninį raktą, kuris leidžia atrakinti ir užrakinti duris išmaniuoju telefonu. Priėjus prie automobilio, durys taip pat atsidaro automatiškai.
Išmaniojo telefono ekraną ir telefonu klausomą muziką galima lengvai be prijungimo laidais perkelti į automobilio ekraną.
Akumuliatoriaus parengimas įkrauti per nuotolįIš anksto paruošto akumuliatoriaus greitasis įkrovimas vyksta efektyviau. Žiemą akumuliatorius pašildomas, vasarą atvėsinamas. Šią funkciją galima įjungti per nuotolį su „MyHyundai“ programėle arba paspaudus mygtuką automobilyje.
Tikralaikė informacija apie įkrovimo stotelesKelionėje galima gauti visą informaciją apie įkrovimo stoteles, tokią kaip įkrovimo greitis, įkrovimo vietų skaičius, ir tinkamiausias įkrovimo būdas.
Išmani elektromobilių navigacijaDabar, kiekvieną kartą įvedus maršrutą, nauji internetiniai žemėlapiai atnaujinami realiu laiku, automatiškai įtraukiant įkrovimo stoteles, todėl link kelionės tikslo galima važiuoti be streso ir ramiai.
Naujas IONIQ 6 turi naujausias saugos ir „Hyundai Smart Sense“ pagalbos vairuotojui funkcijas, kurios padeda sumažinti įtampą vairuojant ir suteikia daugiau komforto.
Su 7 saugos oro pagalvėmis, įskaitant centrinę oro pagalvę vairuotojo pusėje, saugančią nuo galvos traumų keleiviams atsitrenkus vienas į kitą, važiuosite kur kas ramiau.
IONIQ 6 gali pats įvažiuoti į stovėjimo vietą pagal kelis scenarijus, tokius kaip lygiagretus, įstrižas ir statmenas parkavimas, o taip pat įvažiuoti į parkavimo vietą atbulomis ir išvažiuoti iš jos priekiu tau stovint šalia automobilio.
Ši sistema įspėja, kai priekyje važiuojantis automobilis staiga sumažina greitį arba kyla pavojus atsitrenkti į automobilį, pėsčiąjį ar dviratininką. Tokiais atvejais sistema gali imti automatiškai stabdyti.
Naudodama šoninių ir galinių radiolokatorių jutiklius, sistema įspėja apie aklojoje zonoje pastebėtą kliūtį. Tokioje situacijoje vairuotojui įjungus posūkio signalą, sistema įspėja garsiniu signalu ir įjungia stabdžius susidūrimui išvengti.
Važiuojant atbuline eiga blogo matomumo zonose, sistema ne tik įspėja apie iš šono atvažiuojančius automobilius, bet ir automatiškai įjungia stabdžius.
IONIQ 6 turi antros kartos vairavimo greitkelyje pagalbos sistemą. Tai antro lygio autonominio vairavimo sistema, kuri valdo greitį ir atstumą bei padeda vairuotojui keičiant eismo juostas. Nauja funkcija, aptinkanti, kad rankos nebelaiko vairo, dar tiksliau atpažįsta vairuotojo veiksmus, užtikrindama nepertraukiamą pagalbinių sistemų veikimą.
Naudodama pažangiausią navigacijos sistemą, ji numato būsimus posūkius arba tiesų kelią greitkeliuose, ir reguliuoja greitį, užtikrindama saugesnį vairavimą.
* Sistema veikia tik greitkeliuose ir automagistralėse, remdamasi žemėlapio aplikacijoje išsaugota kelio informacija, o ne judėjimo greičiu. Kelių priskyrimas tarptautiniu mastu pripažįstamai greitkelio ar automagistralės kategorijai įvairiose šalyse gali skirtis.
Nepaisant pagalbos vairuotojui sistemų, vairuotojas privalo stebėti eismą ir valdyti automobilį. Kelio ir oro sąlygos, kelio ženklinimas ir kiti veiksniai gali riboti pagalbos vairuotojui sistemų veikimą.
